十年间，金沙县累计规划建成公路总里程2661.086公里，构建起“外部通道大循环、内部交通小循环”的公路交通网络。
金沙县西洛街道中华村，只见道路平顺，车辆畅通。中华村距离县城15公里，从前这短短的十五公里的路程却要颠簸近两个小时才能到县城，道路坑坑洼洼，经常有堵车现象甚至翻车事故发生，严重影响群众的出行和生产生活物资的运送，制约着该村经济社会的发展。
(相关资料图)
毕节金沙柏油大道。
2014年，金沙县对中华村的通村通组道路进行提升和改造，铺上沥青后的路面焕然一新、平整美观，从社区到县城从原来的两小时缩短为半小时，路通了，群众出行便利了。中华村村民付邦明告诉笔者，现在路修好了，出门也方便多了，脚上还不沾泥巴，干干净净的，日子越过越幸福。
通村通组公路。
临近深秋，沙土镇青山村地处乌江库区北岸6000余亩的椪柑陆续进入成熟期，种植大户刘德刚每天都要在自家的椪柑基地里来经管椪柑的长势情况。
刘德刚告诉笔者，他家近几年来种植的30余亩优质柑橘信心得益于交通事业发展的变化，“组组通”公路的项目的实施，村里把产业道路修到了自家门口，道路畅通了。现在大部分柑橘都是客商上门收购，剩下的运输到外地销售都很方便。
连户路。
到2012年来，金沙县进一步强化道路交通基础设施建设，逐步构建四通八达的交通路网。
高速公路从无到有，杭瑞高速、赤望高速，高速公路通车里程达64公里。贵金古高速、金仁桐高速公路全面启动实施，将于“十四五”期间建成通车。
毕节金沙高速公路。
国省县乡干道提质改造。全县累计改扩建国省道112公里，实施县乡路面提升工程143公里。
村组公路硬化升级。累计改造通村公路583公里，实施组组通硬化路和产业发展路1860.456公里，打通了农村经济发展的“最后一公里”，为经济社会发展营造良好的交通环境。（图/文 李朝举）
编辑：宋德政
统筹：汪东伟
编审：干江沄
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