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贵阳网·甲秀新闻讯8月25日，由贵州高速集团投资建设、中交路桥建设有限公司承建的兰海国家高速重庆至遵义段(贵州境)扩容工程项目T3合同段(以下简称重遵扩容项目)，其控制性工程黄家沟右幅顺利贯通，标志着黄家沟隧道双幅全线贯通。
图片由高速集团提供
黄家沟隧道位于遵义市桐梓县松坎镇和新站镇交界处，双幅全长万余米，其中左幅长5265米，右幅长5275米。左幅已于今年5月25日贯通，设计标准为双向六车道，设计时速100公里。
据悉，黄家沟隧道地质环境构造复杂，穿越断层破碎带、岩溶及岩溶水、煤层和采空区等不良地质和特殊地质，存在煤与瓦斯突出、突泥突水等安全风险。同时还存在甲烷和硫化氢、一氧化碳等有毒有害气体，施工技术难度高、安全风险极大。黄家沟隧道还属于反坡施工隧道，单日涌水量高达57414立方米，垂直落差达54米，相当于18层楼高度，这对于建设者来说无疑是一项高难度的挑战。
为攻破建设中遇到的各种困难，重遵扩容项目办在建设中不断完善措施，精心审查施工组织设计，倒排工期，严格过程中质量、安全、进度把控，定期开展各项检查等,最终实现隧道顺利贯通，为实现重遵扩容项目全线通车目标打下了坚实基础。
贵州高速集团重遵项目办副主任柴勇介绍，兰海国家高速重庆至遵义段(贵州境)扩容工程全长118.918公里，是西部地区经重庆、遵义、贵阳至珠三角腹地、西南出海口的最便捷运输通道。截至目前，重遵扩容工程项目总体形象进度97%，投资进度96%。随着黄家沟隧道双幅贯通，将有助于2023年重尊扩容项目全线通车。通车后重庆到遵义的通车时间将由三个小时缩短到两个小时，极大改善目前重遵高速车流量大、路况差等现状，完善我省路网布局，促进区域经济发展。
潘先阳 贵阳日报融媒体记者 张薇
编辑：宋德政
统筹：汪东伟
编审：干江沄
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