6月10日，由中铁十八局承建的贵阳至南宁高速铁路贵州段站前工程第6标段无砟轨道（道床）首件段开始施工，距全标段整体完工又进了一大步。
贵南高铁正线全长482公里，连通贵州和广西两省（区），其中，贵州段长199.64公里，设7个施工标段，6标段位于黔南自治州荔波县境内，全长23.866公里。全标段共有2座隧道，共17236米，其中包括贵南高铁全线最长隧道——长17.012公里的九万大山一号隧道；桥梁5座，共计4805米。
贵南高铁全线通车后，贵阳至南宁最快2小时可通达，比现在经由贵广高铁、衡柳高铁、柳南客专绕行至南宁将压缩3小时以上，对于完善贵州高铁网、改善沿线群众出行条件、优化黔桂两省（区）旅游黄金通道、促进沿线乡村振兴和经济社会高质量发展等都具有重要作用。
图为6月10日，建设者在贵南高铁贵州6标段捞村双线特大桥进行无砟轨道底板钢筋绑扎作业。
（贵阳日报融媒体记者曾秦文/图）
编辑：高春春
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