贵阳市域环城快铁之“建设者风采”—— 刘蛟:站房建设“先行官” 扎根环线整4年

• 2022-03-20 19:22:59 来源：贵阳网

每天背上沉重的测量仪东奔西走，风吹日晒；手持对讲机，不断修正观测位置；全神贯注记录，一丝不苟核实数据……这是刘蛟每天重复的动作，也是他日常工作中基本的操作。

现年36岁的刘蛟是中铁建工集团贵阳枢纽西南环线项目部测量队队长，该项目部承担市域快铁西南环线13个新建车站站房的施工任务。

“我老家在遵义市道真县，2009年从贵州大学毕业，加入到中铁建工集团西南分公司。”刘蛟告诉记者，2017年4月，他进入西南环线项目部，担任测量队队长。

工程建设，测量先行。“刚进场时，西南环线很多地方都是荒山野岭，地形高低不平，乱石、水坑、灌木、野草随处可见。”刘蛟介绍，在这样的环境和条件下，他每天8点就带领队友外出，下午5、6点回到项目部，对西南环线13个新建车站展开定位测量。

西南环线13个新建站房，包括车站职工宿舍等附属用房在内，单体建筑达121个，点多线长，对于测量工作增加了很大难度。

“印象最深的还是夏季和寒冬期间的测量。”刘蛟介绍，夏季要顶着烈日，汗水不停地往外淌，衣服很快就湿透了，脸部和双手晒得黝黑，每天至少要喝五六瓶水；冬季在野外经常冻得手脚发僵，唯一的办法只能双手互搓、给双手哈气、多穿一点或多活动一下。

在测量过程中，刘蛟既需要完成更多的测量任务，又要做好各个站点之间测量工作的协调。另外，西南环线花溪西、金华镇等站点临近既有铁路线，对现场施工测量又是一个挑战，施测时需格外严谨认真。

做好13个站点定位测量后，各站点在施工期间，刘蛟和伙伴们还要对每根桩基、每个站房方位和站房高度等开展精准测量。从2017年4月进场到2021年4月各站主体工程全部完工，历时4个寒暑，在汗水、泪水与喜悦、激动和坚守的交织中，刘蛟和伙伴们终于完成了测量任务。

“看到西南环线从一片荒山野岭到逐渐建成，各个新建车站拨地而起、展露新姿，感到很欣慰、很有成就感，所有的付出都值了。”刘蛟说，作为一名贵州人，能有幸为贵阳的铁路建设贡献一点微薄的力量，觉得非常自豪。

刘蛟介绍，贵阳市域环城快铁开通后，将把贵安、观山湖、白云、乌当、双龙、花溪、清镇等区域串联起来，还将与贵阳地铁一号线、三号线衔接，贵阳市民出行选择将更加丰富。

贵阳日报融媒体记者曾秦文/图

编辑：陈晨

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