3月14日，“贵阳改貌-深圳平湖南”首趟测试货运列车在贵阳改貌站整装待发。
3月14日11时，“贵阳改貌-深圳平湖南”首趟测试货运列车从贵阳改貌站发车。该趟列车满载贵州生产的轮胎、电子产品等，预计两日后到达深圳平湖南站，再通过海运出口至海外。
测试班列的开行，标志着黔粤铁路物流大通道建设又迈出坚实一步，为助推“黔货出山”和深化黔粤合作，推动贵州高质量发展提供了有力支撑。
贵州省商务厅有关负责人表示，当前贵州正积极构建“一主两翼多辅”开放通道体系，大力构建黔粤间铁路、公路、航空、水运立体交通网络;支持广东港口在贵州建设陆港，实现港口功能“内移”;与广东研究出台贵州进出口货物专属堆存地、贵州平台组织出港货物订舱用箱便利化政策;引导外贸企业选择黔粤主通道;将贵州打造成广东产品西南地区首要集散中心。
2021年12月，贵州铁投集团与湛江港集团签署战略合作协议，并于今年1月成功组织开行了贵州至湛江港的双向货运列车。为进一步推动黔粤通道建设，贵州铁投集团下属贵州省多式联运产业发展有限公司联合贵阳南站等铁路部门，积极做好货物准备、运输组织、运力配置等方面工作，推动此次“贵阳改貌-深圳平湖南”货运列车的顺利开行。
贵州省多式联运产业发展有限公司总经理唐君松表示，过去贵州与珠三角区域的交通运输以公路运输为主，铁路运输的主干能力未能充分发挥，黔粤班列的开行将充分发挥铁路运量相对集中、单位运量较大、低能耗低污染等优势特点，实现集货上量，提升物流效率，降低物流成本。
据了解，贵州还将陆续开行到广州南沙港、深圳盐田港等港口的货运列车，积极推动班列实现双向图定开行，不断完善黔粤主通道建设，促进产业互补联动，实现产业聚集，深化贵州与泛珠三角区域合作。
(廖毅恒贵阳日报融媒体记者庭静文/图)
编辑：宋德政
统筹：汪东伟
编审：干江沄
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